Новинки автохимии

Масло гидравлическое XADO Atomic OIL LHM (60л)

Описание: Специальная гидравлическая жидкость на минеральной основе для гидропневматических подвесок автомобилей Citroёn. Применяется в гидравлических...

Подробнее »

Жидкость для очистки дизельных систем LIQUI MOLY (5л) 5155

Жидкость для очистки дизельных систем LIQUI MOLY (5л) 5155

Описание: Очищающая жидкость для дизельных систем впрыска топлива, применяется через аппарат JetClean Plus. Снижает содержание...

Подробнее »

Масло моторное ARAL HighTronic C 5W30 (205л)

Масло моторное ARAL HighTronic C 5W30 (205л)

HighTronic C 5W30 Специальное моторное масло технологии Aral-синтеза для автомобилей с сажевым фильтром (DPF), которые...

Подробнее »

Гель-ревитализант XADO для топливной аппаратуры бензиновых двигателей XA 10518 (…

Гель-ревитализант XADO для топливной аппаратуры бензиновых двигателей XA 10518 (10мл)

Описание: В процессе обработки электробензонасосов (с роликовым или шестеренчатым качающим узлом), игл инжекторов (плунжеров) на...

Подробнее »

Смазка литиевая VERYLUBE с кондиционером метала (60л/54кг)

pic_52d0142f47c6b.jpgpic_52d0142f47c6b.jpg
Описание Описание:
Применяется для смазки и защиты узлов и соединений, работающих при высоких тепловых и механических перегрузках. Рекомендуется для узлов и подшипников автомобилей, промышленного оборудования. Благодаря кондиционеру металла существенно снижает потери на трение и надежно защищает детали от износа.

Преимущества:
- Обеспечивает длительное время надежную смазку узлов и механизмов при сверхвысоких нагрузках и температурах.
- Существенно снижает потери на трение и надежно защищает детали от износа.
- Способствует экономии энергоносителей.
- Используется в узлах, предусматривающих закладку смазки на весь срок эксплуатации.
- Предотвращает образование ржавчины и коррозии.
- Благодаря сильной липкости остается на смазанных поверхностях даже под действием вибрации и высоких скоростей вращения.
- Обладает превосходными влаго- и пылезащитными свойствами.

Порядок применения:
- При использовании заправочного шприца для пластичной смазки. Внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения.
- При ручной закладке. Заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку.

Требования:
NLGI 2 (ASTM D217); ISO-L-XBDIB 2 (ISO 6743-9); KP2N-30 (DIN 51502)

Примечание:
- совместима со всеми типами автомобильных и промышленных смазок на литиевой основе, смешивается с ними в любом соотношении;
- применяется для узлов с частотой вращения до 10 000 об/мин.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить