Новинки автохимии

Масло промывочное VERYLUBE с ревитализантом (200л)

Описание: Минеральное маловязкое масло с комплексом присадок для промывки двигателя и трансмиссии. Содержит ревитализант. Промывочное...

Подробнее »

Масло моторное дизельное TOTAL Quartz Diesel 7000 10W40 (208л)

Масло моторное дизельное TOTAL Quartz Diesel 7000 10W40 (208л)

Описание: Всесезонное полусинтетическое масло для дизельных двигателей. Применение: - Моторное масло TOTAL QUARTZ DIESEL 7000 разработано для...

Подробнее »

Масло трансмиссионное Neste Gear EP 80W90 (200л)

Масло трансмиссионное Neste Gear EP 80W90 (200л)

Трансмиссионное масло - SAE 80W ja 80W-90 - API GL-4 - MB 235.1 (SAE 80W)...

Подробнее »

Масло трансмиссионное LIQUI MOLY 75W90 Vollsynthetisches Getriebeoil (20л) 1415

Масло трансмиссионное LIQUI MOLY 75W90 Vollsynthetisches Getriebeoil (20л) 1415

Описание: Полностью синтетическое гипоидное трансмиссионное масло для дифференциалов и механических коробок передач, где предписано использование...

Подробнее »

Смазка литиевая VERYLUBE с кондиционером метала (жестебанка 1кг)

pic_52d0142edfbd6.jpgpic_52d0142edfbd6.jpg
Описание Описание:
Применяется для смазки и защиты узлов и соединений, работающих при высоких тепловых и механических перегрузках. Рекомендуется для узлов и подшипников автомобилей, промышленного оборудования. Благодаря кондиционеру металла существенно снижает потери на трение и надежно защищает детали от износа.

Преимущества:
- Обеспечивает длительное время надежную смазку узлов и механизмов при сверхвысоких нагрузках и температурах.
- Существенно снижает потери на трение и надежно защищает детали от износа.
- Способствует экономии энергоносителей.
- Используется в узлах, предусматривающих закладку смазки на весь срок эксплуатации.
- Предотвращает образование ржавчины и коррозии.
- Благодаря сильной липкости остается на смазанных поверхностях даже под действием вибрации и высоких скоростей вращения.
- Обладает превосходными влаго- и пылезащитными свойствами.

Порядок применения:
- При использовании заправочного шприца для пластичной смазки. Внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения.
- При ручной закладке. Заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку.

Требования:
NLGI 2 (ASTM D217); ISO-L-XBDIB 2 (ISO 6743-9); KP2N-30 (DIN 51502)

Примечание:
- совместима со всеми типами автомобильных и промышленных смазок на литиевой основе, смешивается с ними в любом соотношении;
- применяется для узлов с частотой вращения до 10 000 об/мин.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить