Новинки автохимии

Масло моторное Neste TurboLXE 10W40 (20л)

Многофункциональные дизельные масла - SAE 10W-40 (синтетическое) класса API CI-4 и ACEA E7 масла...

Подробнее »

Гель-ревитализант XADO для топливной аппаратуры бензиновых двигателей XA 10518 (…

Гель-ревитализант XADO для топливной аппаратуры бензиновых двигателей XA 10518 (10мл)

Описание: В процессе обработки электробензонасосов (с роликовым или шестеренчатым качающим узлом), игл инжекторов (плунжеров) на...

Подробнее »

Антифриз Shell Glycoshell (1л)

Антифриз Shell Glycoshell (1л)

Описание продукта Антифриз Shell Glycoshell - Не содержащая нитритов, аминов и фосфатов охлаждающая жидкость GlycoShel, хорошо...

Подробнее »

Синтетическая смазка тормозной системы LIQUI MOLY (0,4л) 3079/7573

Синтетическая смазка тормозной системы LIQUI MOLY (0,4л) 3079/7573

Описание: Специальная синтетическая, высокотемпературная паста с содержанием керамики, предназначенная для тормозной системы. Обладает очень высокой...

Подробнее »

Смазка VERYLUBE ШРУС с MOS2 (125мл)

pic_52d01597c117a.jpgpic_52d01597c117a.jpg
Описание Описание:
Рекомендуется к применению в шарнирах равных угловых скоростей, узлах и подшипниках автомобилей, промышленного оборудования. Содержит чистый высокодисперсный дисульфид молибдена, благодаря которому надежно защищает узлы и подшипники, работающие при пиковых и/или знакопеременных нагрузках.

Преимущества:
- Специальная смазка для ШРУС.
- Надежно защищает узлы и подшипники работающие при пиковых и/или знакопеременных нагрузках.
- Обладает высокой механической и химической стабильностью, сохраняет защитные и противоизносные свойства даже после действия длительных механических и тепловых перегрузок.
- Благодаря сильной липкости остается на смазанных поверхностях даже под действием вибрации и высоких скоростей вращения.
- Является водоотталкивающей и может использоваться в узлах, работающих в контакте с водой.
- Образует хорошую изоляцию, и предотвращает загрязнение подшипника.

Порядок применения:
- При использовании заправочного шприца для пластичной смазки. Внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения.
- При ручной закладке. Заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку.

Требования и допуски:
NLGI 2 (ASTM D217); ISO-L-XСCEB 2 (ISO 6743-9); KPF2N-25 (DIN 51502)

Цвет: визуально - черный
Класс консистенции: по NLGI - 2
Пенетрация: при 25 оС, мм-1 - 285
Рабочая температура: >180

Примечание:
- совместима со всеми типами автомобильных и промышленных смазок на литиевой основе, смешивается с ними в любом соотношении;
- применяется для узлов с частотой вращения до 10 000 об/мин.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить