Новинки автохимии

Масло трансмиссионное LIQUI MOLY 75W90 TS Hypoid-Getriebeoil TDL (60л) 4708

Описание: Универсальное полусинтетическое трансмиссионное масло. Относится к классификации TDL - Total Drive Line - для...

Подробнее »

Масло гидравлическое Q8 AUTO 15 ATF (20л)

Масло гидравлическое Q8 AUTO 15 ATF (20л)

Описание: Жидкость ATF (Dexron® IIIG, III &IIE) для автоматических коробок передач и других узлов трансмиссий,...

Подробнее »

Масло гидравлическое XADO Atomic OIL CHF (60л)

Масло гидравлическое XADO Atomic OIL CHF (60л)

Описание: Лучшая на сегодняшний день жидкость для гидроусилителя руля и объединенной (центральной) гидравлической системы автомобиля,...

Подробнее »

Очиститель корбюратора Hi-Gear HG3201 (аэрозоль)

Очиститель корбюратора Hi-Gear HG3201 (аэрозоль)

Гарантированно и быстро очищает отгрязи, нагара и углеродистых отложений: дроссельные заслонки, воздушные и топливные жиклеры,...

Подробнее »

Смазка VERYLUBE ШРУС с MOS2 (пакет 1кг)

pic_52d0144845355.jpgpic_52d0144845355.jpg
Описание Описание:
Рекомендуется к применению в шарнирах равных угловых скоростей, узлах и подшипниках автомобилей, промышленного оборудования. Содержит чистый высокодисперсный дисульфид молибдена, благодаря которому надежно защищает узлы и подшипники, работающие при пиковых и/или знакопеременных нагрузках.

Преимущества:
- Специальная смазка для ШРУС.
- Надежно защищает узлы и подшипники работающие при пиковых и/или знакопеременных нагрузках.
- Обладает высокой механической и химической стабильностью, сохраняет защитные и противоизносные свойства даже после действия длительных механических и тепловых перегрузок.
- Благодаря сильной липкости остается на смазанных поверхностях даже под действием вибрации и высоких скоростей вращения.
- Является водоотталкивающей и может использоваться в узлах, работающих в контакте с водой.
- Образует хорошую изоляцию, и предотвращает загрязнение подшипника.

Порядок применения:
- При использовании заправочного шприца для пластичной смазки. Внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения.
- При ручной закладке. Заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку.

Требования и допуски:
NLGI 2 (ASTM D217); ISO-L-XСCEB 2 (ISO 6743-9); KPF2N-25 (DIN 51502)

Цвет: визуально - черный
Класс консистенции: по NLGI - 2
Пенетрация: при 25 оС, мм-1 - 285
Рабочая температура: >180

Примечание:
- совместима со всеми типами автомобильных и промышленных смазок на литиевой основе, смешивается с ними в любом соотношении;
- применяется для узлов с частотой вращения до 10 000 об/мин.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить