Новинки автохимии

Масло моторное Lukoil Стандарт SAE 15w40 (1л)

Описание продукта Масло моторное Lukoil Стандарт SAE 15w40 - Универсальные масла на минеральной основе. Предназначены для...

Подробнее »

Присадка в бензин LIQUI MOLY комплексная (1л) 3903

Присадка в бензин LIQUI MOLY комплексная (1л) 3903

Описание: Присадка представляет собой комбинацию беззольных, самосмешиваемых с бензином действующих веществ, созданных на основе новых...

Подробнее »

Масло моторное TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 (5л)

Масло моторное TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 (5л)

Описание: Новое поколение Low SAPS масел, специально разработано для двигателей Peugeot и Citroёn. Улучшает действие...

Подробнее »

Масло трансмиссионное XADO Atomic OIL 80W90 GL 3/4/5 (10л)

Масло трансмиссионное XADO Atomic OIL 80W90 GL 3/4/5 (10л)

Описание: XADO Atomic Oil 80W-90 GL 3/4/5 — новейшее суперуниверсальное всесезонное масло для агрегатов механических...

Подробнее »
Лучшие условия сотрудничества при оказании услуг автомобильного лизинга

Гель-ревитализант XADO для цилиндров XA 10105 (блистер)

pic_52d01493beed1.jpgpic_52d01493beed1.jpg
Описание Описание:
Предназначен для восстановительного ремонта и последующей защиты от износа цилиндропоршневой группы двигателя без его разборки. В результате использования геля восстанавливается геометрия цилиндров, происходит уменьшение их внутреннего диаметра, исчезает эллипсность, что позволяет избежать дорогостоящего капитального ремонта.
Преимущества:
- увеличивает компрессию в цилиндрах;
- восстанавливает геометрию цилиндра;
- устраняет задиры и царапины до 0,1 мм;
- защищает цилиндры от износа при "холодном пуске";
- снижает шумы и вибрацию;
- увеличивает мощность двигателя;
- уменьшает расход топлива;
- снижает содержание CO и СН в выхлопных газах.
- дает возможность выборочного ремонта (обработка одного или нескольких цилиндров);
Техническая характеристика:
Основные характеристики металлокерамического покрытия:
Микротвердость — 750 кг/мм2; высокая коррозионная стойкость; шероховатость RA до 0,06 мкм.
Порядок применения:
1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.
2. Вывернуть свечу из цилиндра, отсоединить центральный провод датчика распределения зажигания и коммутатор.
3. Для двухтактных двигателей выставить поршень в верхнюю мертвую точку (во избежании попадания геля во впускные и выпускные окна).
4. Выдавить содержимое тюбика в цилиндр.
Примечание. Выдавливать содержимое тюбика необходимо на стенку цилиндра, а не на поршень!!!
5. Обеспечить 15-20 ходов поршня (заводной рукояткой, буксировкой, прокручиванием вывешенного ведущего колеса и т.п.).
6. Завернуть свечу и 3-4 раза запустить стартер на 3-4 секунды с интервалами в 15-20 секунд.
7. Для двухтактных двигателей растворить содержимое ещё одного тюбика в 5 -10 мл моторного масла и вылить в топливный бак.
8. Подсоединить центральный провод, коммутатор и, запустив двигатель, дать ему поработать на холостом ходу не менее 15 минут.
9. Дальнейшее эксплуатирование – в обычном режиме.
Дозировка:
1 цилиндр – 1тюбик.
Примечание:
1. В труднодоступных местах применяется медицинский шприц с надетой трубкой. При этом содержимое тюбика можно растворить в 5-10 мл моторного масла. Во избежание гидроудара общий объем жидкости, введенный в цилиндр, не должен превышать 20 мл!!!
2. При диагностике обращать внимание на регулировку и исправность клапанного механизма!

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить