Новинки автохимии

Масло трансмиссионное Lukoil ТМ-5 SAE 85w90 (1л)

Описание продукта Масло трансмиссионное Lukoil ТМ-5 SAE 85w90 - Трансмиссионные масла предназначены для применения в узлах...

Подробнее »

Масло трансмиссионное ARAL Getriebeoel ATF 22 75W (60л)

Масло трансмиссионное ARAL Getriebeoel ATF 22 75W (60л)

Getriebeoel ATF 22 75W Трансмиссионное масло для автоматических трансмиссий большинства производителей (соответствует норме GM ATF...

Подробнее »

Антифриз LIQUI MOLY G11 синий (5л) 8845

Антифриз LIQUI MOLY G11 синий (5л) 8845

Описание: Охлаждающая жидкость (концентрат синего цвета) на основе этиленгликоля и высокоэффективного пакета антикоррозионных, антипенных, антикавитационных...

Подробнее »

Очиститель и тюнинг для дизеля Hi-Gear HG3444

Очиститель и тюнинг для дизеля Hi-Gear HG3444

Синтетическая формула состава обеспечивает ему самые высокие очищающие свойства. Работает как катализатор сгорания, очищает на...

Подробнее »

Гель-ревитализант XADO для цилиндров XA 10505 (10мл)

pic_52d01492e6478.jpgpic_52d01492e6478.jpg
Описание Описание:
Ревитализант предназначен для избирательного безразборного ремонта и защиты от износа цилиндропоршневой группы двух- и четырехтактных двигателей легковых и грузовых автомобилей, мототехники.
Преимущества:
- увеличивает компрессию в цилиндрах;
- восстанавливает геометрию цилиндра;
- устраняет задиры и царапины до 0,1 мм;
- защищает цилиндры от износа при "холодном пуске";
- снижает шумы и вибрацию;
- увеличивает мощность двигателя;
- уменьшает расход топлива;
- снижает содержание CO и СН в выхлопных газах.
- дает возможность выборочного ремонта (обработка одного или нескольких цилиндров);
Техническая характеристика:
Основные характеристики металлокерамического покрытия:
Микротвердость — 750 кг/мм2; высокая коррозионная стойкость; шероховатость RA до 0,06 мкм.
Порядок применения:
1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.
2. Вывернуть свечу из цилиндра, отсоединить центральный провод датчика распределения зажигания и коммутатор.
3. Для двухтактных двигателей выставить поршень в верхнюю мертвую точку (во избежании попадания геля во впускные и выпускные окна).
4. Выдавить содержимое тюбика в цилиндр.
5. Обеспечить 15-20 ходов поршня (заводной рукояткой, буксировкой, прокручиванием вывешенного ведущего колеса и т.п.).
6. Завернуть свечу и 3-4 раза запустить стартер на 3-4 секунды с интервалами в 15-20 секунд.
7. Для двухтактных двигателей растворить содержимое ещё одного тюбика в 5 -10 мл моторного масла и вылить в топливный бак.
8. Подсоединить центральный провод, коммутатор и, запустив двигатель, дать ему поработать на холостом ходу не менее 15 минут.
9. Дальнейшее эксплуатирование – в обычном режиме.
Дозировка:
1 цилиндр — 1 баллон.
Примечание:
1. В труднодоступных местах применяется медицинский шприц с надетой трубкой. При этом содержимое тюбика можно растворить в 5-10 мл моторного масла. Во избежание гидроудара общий объем жидкости, введенный в цилиндр, не должен превышать 20 мл!!!
2. При диагностике обращать внимание на регулировку и исправность клапанного механизма!

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить