Автохимия XADO : Гель-ревитализант XADO для цилиндров XA 10505 (10мл)

Новинки автохимии

Масло моторное ARAL SuperTronic G 0W30 (205л)

SuperTronic G 0W30 Полностью синтетическое моторное масло элитного класса для современных бензиновых двигателей MercedesBenz, BMW...

Подробнее »

Масло моторное Q8 Formula Excel 5W40 (1л)

Масло моторное Q8 Formula Excel 5W40 (1л)

Описание: Cинтетическое универсальное моторное масло к применению в автомобилях с современными бензиновыми двигателями, в т.ч....

Подробнее »

Масло моторное TOTAL Quartz 9000 5W40 (5л)

Масло моторное TOTAL Quartz 9000 5W40 (5л)

Описание: Всесезонное синтетическое масло для бензиновых и дизельных двигателей. Особенно рекомендовано для применения в двигателях...

Подробнее »

Масло моторное MOBIL Super 1000 15w-40 минералка (1л)

Масло моторное MOBIL Super 1000 15w-40 минералка (1л)

Описание: Mobil Super 1000 - семейство высококачественных минеральных моторных масел, разработанное для обеспечения высокого уровня защиты и...

Подробнее »

Гель-ревитализант XADO для цилиндров XA 10505 (10мл)

pic_52d01492e6478.jpgpic_52d01492e6478.jpg
Описание Описание:
Ревитализант предназначен для избирательного безразборного ремонта и защиты от износа цилиндропоршневой группы двух- и четырехтактных двигателей легковых и грузовых автомобилей, мототехники.
Преимущества:
- увеличивает компрессию в цилиндрах;
- восстанавливает геометрию цилиндра;
- устраняет задиры и царапины до 0,1 мм;
- защищает цилиндры от износа при "холодном пуске";
- снижает шумы и вибрацию;
- увеличивает мощность двигателя;
- уменьшает расход топлива;
- снижает содержание CO и СН в выхлопных газах.
- дает возможность выборочного ремонта (обработка одного или нескольких цилиндров);
Техническая характеристика:
Основные характеристики металлокерамического покрытия:
Микротвердость — 750 кг/мм2; высокая коррозионная стойкость; шероховатость RA до 0,06 мкм.
Порядок применения:
1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.
2. Вывернуть свечу из цилиндра, отсоединить центральный провод датчика распределения зажигания и коммутатор.
3. Для двухтактных двигателей выставить поршень в верхнюю мертвую точку (во избежании попадания геля во впускные и выпускные окна).
4. Выдавить содержимое тюбика в цилиндр.
5. Обеспечить 15-20 ходов поршня (заводной рукояткой, буксировкой, прокручиванием вывешенного ведущего колеса и т.п.).
6. Завернуть свечу и 3-4 раза запустить стартер на 3-4 секунды с интервалами в 15-20 секунд.
7. Для двухтактных двигателей растворить содержимое ещё одного тюбика в 5 -10 мл моторного масла и вылить в топливный бак.
8. Подсоединить центральный провод, коммутатор и, запустив двигатель, дать ему поработать на холостом ходу не менее 15 минут.
9. Дальнейшее эксплуатирование – в обычном режиме.
Дозировка:
1 цилиндр — 1 баллон.
Примечание:
1. В труднодоступных местах применяется медицинский шприц с надетой трубкой. При этом содержимое тюбика можно растворить в 5-10 мл моторного масла. Во избежание гидроудара общий объем жидкости, введенный в цилиндр, не должен превышать 20 мл!!!
2. При диагностике обращать внимание на регулировку и исправность клапанного механизма!

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить